DailyFast

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DailyFast risolve i problemi di avviamento difficile dei motori IVECO troppo usurati del tipo 35C13 (2.3 litri)  35c15 (2.8 litri) 35C17 (3.0 litri) con centraline BOSCH 0281 011 228.
Aumenta la sensibilità del sensore di giri dovuto allo spallamento dei motori e ridona un avviamento rapido anche alle basse temperature

DailyFast è un filtro speciale che si interpone tra il sensore e la centralina, nè rende il segnale di ritorno più stabile e ben più riconoscibile dal controllo ECU, non richiede alcuna alimentazione e risolve immediatamente il problema di avvio.

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Disponibile (ordinabile)

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Descrizione

E’ un problema già noto che si manifesta soprattutto sui Daily con motori 35C13 (2.3 litri)  35c15 (2.8 litri) 35C17 (3.0 litri) con centraline BOSCH 0281 011 228 con parecchie ore di funzionamento e sulle Alfa 156 con medesime motorizzazioni.
Il problema nasce già in fase di progetto in quanto le bronzine dell’albero motore sono prive di spalla che consentirebbe di tenere più saldo l’albero onde evitare scivolamenti assiali lungo il monoblocco (spallamento).

Con il tempo e l’usura, si manifesta un gioco sempre più importante nell’albero motore (l’albero, nel ruotare, tende a scorrere in avanti e indietro anche di oltre 10 mm rispetto al monoblocco).
In conseguenza a tale gioco, il sensore che è abilitato alla rilevazione della fase e al numero di giri (dai denti del volano), riceve un segnale troppo debole ed incostante che ritarda l’avviamento del motore e, col freddo, la rende impossibile.

Con l’aumentare delle ore di lavoro, il problema tende a peggiorare, e sarà sempre più difficoltoso l’avviamento del motore (gira molto più a lungo prima di potersi avviare e, nel freddo invernale, è molto probabile che il motore non si avvii per nulla).
Si generano quindi anche inutili sollecitazioni ai danni della batteria e del motore di avviamento riducendo di molto la vita utile di questi dispositivi.

Anche dopo il problematico avvio, il sensore continuerà a ricevere segnali incostanti e continuerà a creare problemi anche in moto; tali discontinuità persistenti generano anche lunghe stringhe di errore alle centraline che possono anche bloccarsi.

Di solito tale problema si manifesta dopo i canonici 100.000 km.

Applicando questo dispositivo di facilissima installazione.
Si risolveranno i problemi di accensione derivati dallo spallamento dei motori e ridonando un avviamento rapido anche alle basse temperature

E’ un filtro speciale che si interpone tra il sensore e la centralina e rende il segnale più stabile e ben più riconoscibile dal controllo ECU, non richiede alcuna alimentazione e risolve immediatamente il problema di avvio.

La procedura di installazione è semplicissima e rapida
– Bastano solo 2 minuti per completare il lavoro
Non è richiesta alcuna altra operazione di taratura

Va precisato che:
– I Daily che hanno questo tipo di problema sono soprattutto quelli che montano la centralina 0281011228 nelle 3 cilindrate 2.8, 2.3 e 3.0 litri.
– Non è escluso che il problema sia dovuto proprio alle prestazioni meno performanti specifiche di questo tipo di centralina verso i sensori giri
– Prima di ordinare chiediamo quindi di valutare con attenzione se trattasi di questa tipologia di problema

Come installarlo
Benché il collegamento sia molto semplice e veloce, in ogni pacco forniamo tutte le istruzioni molto dettagliate su come fare. Solitamente non serve rivolgersi ad una officina per questa operazione e si completa in soli 5 minuti, serve una forbice ed un cacciavite (non richiede attrezzature specialistiche).
Forniamo comunque le istruzioni anche da questa pagina basta scaricare questo file PDF – DailyFast Istruzioni

Ulteriori informazioni sono disponibili sull’articolo di presentazione in questo link.

Informazioni aggiuntive

Peso 0.2 kg
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4 thoughts on “DailyFast

  1. Funziona perfettamente e fa andare il motore meglio di quando era nuovo! L’avvio a freddo è ora immediato e il motore è molto più regolare e stabile di prima.

  2. Grande! Daily Fast è veramente semplice da istallare e veramente efficace. Ho fatto da solo in 5 minuti e il furgone è tornato come nuovo. Lo consiglierò certamente a chi conosco, grazie.

  3. Buongiorno ho in officina un daily 35c 15 2.8 con problemi all’aviamento ma ho visto che la mia centralina non corrisponde al codice da voi evidenziato io ho una Bosch 0 281 001 537 avete riscontrato che ha lo stesso problema?grazie

    • Buongiorno, purtroppo non abbiamo un archivio completo di tutte le versione dei Daily in circolazione, quello che so è che molti clienti hanno applicato con successo questo filtro anche su modelli diversi da quelli descritti dal nostro articolo.

      Posso dirle che laddove la ruota fonica si distanzia dal sensore per motivi meccanici il filtro dovrebbe funzionare regolarmente.

      Comunque se ha bisogno di ulteriori chiarimenti non esiti a contattarci

      Un saluto

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