Descrizione

E’ una macchina per la decarbonizzazione rapida semiprofessionale destinata a motori a combustione interna (sia Diesel che Benzina). La sua dimensione minima e la sua efficienza, la rende tra le macchine più compatte ed economiche oggi sul mercato.

Una applicazione di un’ora e mezza del suo gas, iniettato dall’aspirazione su un motore termico, brucia e ripulisce tutte le parti soggette alla combustione, decarbonizza pistoni, valvole, collettori, testata e iniettori da residui in tutta la camera di scoppio.

Il processo è assolutamente sicuro ed economico, serve solo lasciare l’automezzo in moto (a regimi di circa 1500 -1800 giri) per il tempo predefinito.

Dopo il trattamento ritornano le massime prestazioni del motore, si riducono gli inquinanti, i consumi e la fumosità.

I costi gestionali della macchina sono assolutamente irrisori perché richiede solo l’immissione di acqua distillata (con aggiunta di sali specifici) e corrente elettrica (meno di 400W).

*) Attenzione Il processo tende ad aumentare notevolmente le temperature sulla testata (per permettere la totale bruciatura dei residui), per questo è poco adatto in quei motori moderni che montano o-ring in gomma a guarnizione degli iniettori.

Puoi trovare una pagina più dettagliata sul sistema di pulizia su questo link

Il foglio istruzioni della macchina è scaricabile da qui

Le istruzioni per la preparazione del liquido FDC sono disponibili qui

Di seguito alcune immagini della macchina

Trovi una pagina più dettagliata sul sistema di pulizia su questo link