AutoFast

(2 recensioni dei clienti)

183,00  (costi trasporto esclusi)

AutoFast è una sofisticata interfaccia Wi-Fi per la diagnosi avanzata di tutti gli automezzi Fiat, Alfa, Lancia e marche associate al gruppo FCA (come Fiat Professional, Abarth FCA, Ram Trucks, Dodge, Chrysler, Jeep, SRT, Mopar, Maserati).

Si potrà disporre di una diagnosi professionale addirittura migliore della strumentazione ufficiale fornita alle officine autorizzate FIAT offrendo tantissime e sofisticate funzionalità aggiunte.

Dispone di un efficientissimo collegamento Wi-Fi veloce ed a lungo raggio che permette di interfacciarsi alla centralina ECU del veicolo senza l’uso di fili né di sistemi buetooth.

Disponibile (ordinabile)

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Descrizione

La confezione comprende Interfaccia wireless OBDII e 3 cavi di adattamento collaudati e testati*.

AutoFast è una sofisticata interfaccia Wi-Fi per la diagnosi avanzata di tutti gli automezzi Fiat, Alfa, Lancia e marche associate al gruppo FCA (come Fiat Professional, Abarth FCA, Ram Trucks, Dodge, Chrysler, Jeep, SRT, Mopar, Maserati).

Si collega semplicemente tramite Wi-Fi ed offre un campo d’azione molto ampio, essoe permette di interfacciarsi alla centralina ECU del veicolo senza l’uso di fili né di sistemi radio buetooth (dal limitato raggio di azione).

Con poca spesa si potrà disporre di una diagnosi professionale pari (o migliore) alla strumentazione ufficiale fornita in una autofficina autorizzata FIAT. Le tantissime funzionalità permettono molti test e lavorazioni che per altre diagnosi sono escluse o negate; vediamone alcune:

  • abilitazione fari antinebbia nel body computer (per le auto di serie che ne sono sprovviste)
  • disattivazione sensore temperatura esterna (evita di dover sostituire la sonda)
  • riallineamento proxy (con possibilità di far ripartire la centralina
  • riattivazione Blue & Me (che spesso va in blocco per un calo di batteria)
  • allineamento proxy per risolvere il lampeggio del display (qui molte diagnosi falliscono)
  • abilitazione della funzione Start & Stop
  • abilitazione dell’ingresso audio esterno AUX (molto richiesta)
  • esclusione del cicalino di cinture slacciate (un vero tormento)

… e molto altro ancora.

La confezione comprende l’interfaccia ODBII WiFi (testata e collaudata) comprensiva di tre cavi di adattamento per interfacciarsi anche con gli automezzi più datati.

Per il software viene consigliato MultiEcuScan, una applicazione molto semplice ed intuitiva, più potente ed efficiente dei software generalmente forniti dalla stessa Fiat FCA ai professionisti.

Anche il costo è sicuramente competitivo in quanto si può scaricare la versione demo gratuitamente e la versione con licenza a soli 50 € (riferirsi a questa pagina per i dettagli).

Nella pratica basterà inserie l’interfaccia portatile AutoFast sull’apposita presa OBD dell’automezzo, collegarsi via wireless e procedere con la diagnosi anche direttamente dall’ufficio.

Si potranno diagnosticare guasti di ogni tipo, cancellare errori di centralina, abilitare e disabilitare dispositivi e molto altro.

Il sofware MultiEcuScan è stato sviluppato da una software house inglese per sistemi Windows, ma permette la scelta della lingua italiana nativamente e senza operazioni aggiuntive.

Per le impostazioni dell’applicazione e dell’interfaccia seguire i semplici dettagli descritti alla pagina di presentazione.

*) E’ da ora disponibile un adattatore multicavo che sostituisce l’intero set di 6 cavi fino ad oggi disponibile per FCA; tale dispositivo permette, tramite degli switch, di impostare il cavo richiesto senza dover sconnettere e riconnettere la diagnosi dalla presa OBD.

Oltre alla semplicità ed il minimo ingombro, permette quindi maggiore facilità e velocità del lavoro di diagnosi.
Il prodotto è chiamato FastSwitch è disponibile qui.

 

Per ulteriori informazioni contattare il nostro centro assistenza.

 

Informazioni aggiuntive

Peso 0.45 kg
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3 thoughts on “AutoFast

  1. Veramente grandeeee! Non potevo immaginare una simile qualità ero abbituato con la diagnosi della fiat che mi è costata un sangue. Ora vedere tanta efficienza in uno scatolino così piccolo mi fa rabbrividire.
    Ora veramente faccio le diagnosi dall’ufficio, sto pensando di comprarne altre due ed attrezzarmi anche con i dipendenti senza far aspettare i clienti.

  2. Salve, vorrei sapere quali ecu puo testare la fast tool oppure dove potrei ottenere la lista delle ecu che riesce a collaudare. Ce maniera di usarlo per camion tipo Mercedes Axor sulle ecu Temic se lo programmate voi per uesto uso?

    • FastTools può essere collegato teoricamente in tutte le ECU conosciute ed è in grado di emulare (a seconda delle richieste) sia sensori induttivi che sensori logici (Hall). Le configurazioni possibili sono 4: uscita giri e fase induttivi, uscita giri e fase logica ad effetto Hall e combinati induzione e hall e viceversa.
      Non abbiamo una lista delle ECU che è in grado di pilotare semplicemente perché dipende dalla ruota fonica che emula quando viene programmmato e dalla configurazione dei segnali di fase che riproduce. Se prende FIAT 001 per esempio può fuzionare su tutti i modelli che dispongano di ruota fonica a 60 denti-2 per l’uscita dei giri, laddove sia richiesto anche il sensore di fase, la configurazione Fiat 001 prevede segnale basso sul sinchro che si ralza dopo il sesto dente e si ripete a giri alterni, ma ovviamente non tutti i modelli che accettano il segnale dei giri possono anche digerire la stessa configurazione per il segnale di fase, dipende dai progettisti e da quanto avevano mangiato pesante in quel giorno.
      Il prodotto quindi si presta ad essere usato in tutti i modelli di centraline purché si abbia conoscenza delle ruote foniche relative o degli oscillogrammi di uscita (segnali generalmente mai citati nei fogli informativi che ogni tecnico dispone)
      Servirà qundi munirsi di tali misurazioni con un semplice oscilloscopio digitale a doppia traccia, memorizzarne il segnale per una durata di almeno 4 giri di albero motore e farcelo pervenire.
      Provvederemo poi a programmarvi l’apparecchio a seconda delle vostre esigenze di test.

      N.B. Pensiamo comunque che lei abbia fatto confusione nel postare il suo commento. Si riferisce infatti al prodotto FastTools visitabile in questa pagina e non alla diagnostica Autofast in cui è stato realmente postato.

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